Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"b7d02e45-e025-4936-a3d2-72ec170d5506","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"A legerősebb és egyben tisztán elektromos új G-Klasse bő 20 millió forinttal olcsóbb a biturbó V8-as benzines AMG csúcsmodellnél.","shortLead":"A legerősebb és egyben tisztán elektromos új G-Klasse bő 20 millió forinttal olcsóbb a biturbó V8-as benzines AMG...","id":"20240503_villanyos-kocka-magyarorszagon-az-elso-elektromos-mercedes-g-osztaly-g580-eq","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/b7d02e45-e025-4936-a3d2-72ec170d5506.jpg","index":0,"item":"c4fba2a3-22d7-440d-ac71-53454bd5b0ca","keywords":null,"link":"/cegauto/20240503_villanyos-kocka-magyarorszagon-az-elso-elektromos-mercedes-g-osztaly-g580-eq","timestamp":"2024. május. 03. 06:41","title":"Villanyos kocka: Magyarországon az első elektromos Mercedes G-osztály","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"6662dc0f-65d0-434f-862c-9d8690e75e62","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"A bűncselekmények haszonélvezői jó nevű cégek magas státuszú vezetői voltak.","shortLead":"A bűncselekmények haszonélvezői jó nevű cégek magas státuszú vezetői voltak.","id":"20240503_szamlagyar-koltsegvetesi-csalas-kriptovaluta-kabitoszert-ingatlan-nav","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/6662dc0f-65d0-434f-862c-9d8690e75e62.jpg","index":0,"item":"f633f8de-c24a-49c2-84eb-c6bf2a740952","keywords":null,"link":"/gazdasag/20240503_szamlagyar-koltsegvetesi-csalas-kriptovaluta-kabitoszert-ingatlan-nav","timestamp":"2024. május. 03. 12:31","title":"Félmilliárdos számlagyárra csapott le a NAV, kriptovalutát és kábítószert is találtak","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"0c21a27b-4726-42f0-b808-69588133720a","c_author":"hvg.hu","category":"kultura","description":"„Mi ugyanazokkal a traumákkal küzdöttünk meg, mint bárki más, csak nekünk van a kezünkben egy eszköz, a zene, amivel ki tudjuk magunkat fejezni” – magyarázza a zenekar frontembere a most megjelent Semmi című albumuk előzményeiről. Miért nem feltétlenül negatív fogalom a semmi? Hogy vágta ki a köztévé egy koncertfelvételből a kényes beszólásokat? Miért nehéz a szövegen változtatni? Interjú az Elefánt háromötödével, Szendrői Csabával, Tóth Andrással és Németh Szabolccsal.<strong> </strong>","shortLead":"„Mi ugyanazokkal a traumákkal küzdöttünk meg, mint bárki más, csak nekünk van a kezünkben egy eszköz, a zene, amivel ki...","id":"20240503_elefant-zenekar-album-semmi-szendroi-csaba-toth-andras-nemeth-szabolcs-cenzura","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/0c21a27b-4726-42f0-b808-69588133720a.jpg","index":0,"item":"a4ce4e24-cd48-4910-9856-7dadf8a9b88a","keywords":null,"link":"/kultura/20240503_elefant-zenekar-album-semmi-szendroi-csaba-toth-andras-nemeth-szabolcs-cenzura","timestamp":"2024. május. 03. 19:45","title":"„Mondták, hogy ne politizáljunk, én meg, hogy oké, fogd meg a söröm” – Elefánt-interjú","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"462f080d-32c5-4bb1-bf7d-b5528f460c98","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A webkamerát a debreceni önkormányzat üzemelteti.","shortLead":"A webkamerát a debreceni önkormányzat üzemelteti.","id":"20240504_leallt-az-a-debreceni-webkamera-amely-magyar-peter-vasarnapi-tuntetesenek-helyszinere-nez","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/462f080d-32c5-4bb1-bf7d-b5528f460c98.jpg","index":0,"item":"f692e599-f457-40aa-96e8-8adae9a90cf0","keywords":null,"link":"/itthon/20240504_leallt-az-a-debreceni-webkamera-amely-magyar-peter-vasarnapi-tuntetesenek-helyszinere-nez","timestamp":"2024. május. 04. 21:07","title":"Leállt az a debreceni webkamera, amely Magyar Péter vasárnapi tüntetésének helyszínére néz","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"c430188d-317e-4be9-a559-0edd2efd3bcf","c_author":"hvg.hu","category":"elet","description":"Az operaénekes beszédet mondott az FTC 125. születésnapján. És még Nyilasi Tiborral is lett egy közös képe.","shortLead":"Az operaénekes beszédet mondott az FTC 125. születésnapján. És még Nyilasi Tiborral is lett egy közös képe.","id":"20240504_miklosa-erika-fradi","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c430188d-317e-4be9-a559-0edd2efd3bcf.jpg","index":0,"item":"218e9f88-4578-49e7-8149-131239db3a7d","keywords":null,"link":"/elet/20240504_miklosa-erika-fradi","timestamp":"2024. május. 04. 13:31","title":"Miklósa Erika rendszeresen üvölti, hogy „Hajrá, Fradi!”","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"848ac1c9-6cf1-4f5b-a4c6-488310869e06","c_author":"hvg.hu","category":"tudomany","description":"A videójátékosok körében vannak, akik előszeretettel jutnak előnyre némi csalás által. Ezt a vágyat használja ki egy ravasz átverés, amely veszélyes trójai vírust juttat a gyanútlan játékos eszközére.","shortLead":"A videójátékosok körében vannak, akik előszeretettel jutnak előnyre némi csalás által. Ezt a vágyat használja ki...","id":"20240503_cheatlab-ingyenes-program-videojatek-csalas-cheat-trojai-virus","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/848ac1c9-6cf1-4f5b-a4c6-488310869e06.jpg","index":0,"item":"bbbd627c-a7f2-4103-891e-340dee203b4a","keywords":null,"link":"/tudomany/20240503_cheatlab-ingyenes-program-videojatek-csalas-cheat-trojai-virus","timestamp":"2024. május. 03. 12:03","title":"Ingyen is van, csalni is lehet vele – de pórul járhat, aki kipróbálja","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"d07885d2-81a2-4d7f-a59d-8f5649d6d02b","c_author":"","category":"360","description":"","shortLead":"","id":"20240504_hvg-szedres-gyerekotthon-pedofil-ugy-pedofilok-holtterben","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d07885d2-81a2-4d7f-a59d-8f5649d6d02b.jpg","index":0,"item":"2685d9ed-e787-48db-8156-e1c077480639","keywords":null,"link":"/360/20240504_hvg-szedres-gyerekotthon-pedofil-ugy-pedofilok-holtterben","timestamp":"2024. május. 04. 07:00","title":"Újabb pedofilügy mutat rá a kormány által bombabiztosnak nevezett gyermekvédelmi törvénykezés elégtelenségére","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"0e6862e8-f5eb-4190-b158-a27da1885357","c_author":"hvg.hu","category":"kultura","description":"Azahriah a 171. helyről a toplista 20. helyére ugrott fel, míg a hazai rádiók legtöbbet játszott előadója Rúzsa Magdi lett. A Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság felmérése szerint a magyarok Miley Cyrus, illetve Szikora Robi és a ValMar közös slágerét hallgatták akarva-akaratlanul is rongyosra.","shortLead":"Azahriah a 171. helyről a toplista 20. helyére ugrott fel, míg a hazai rádiók legtöbbet játszott előadója Rúzsa Magdi...","id":"20240503_tavaly-a-csapbol-is-ruzsa-magdi-azahriah-az-uristen-es-miley-cyrus-folyt","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/0e6862e8-f5eb-4190-b158-a27da1885357.jpg","index":0,"item":"ff0eff75-8190-4791-b585-a3f40530fc36","keywords":null,"link":"/kultura/20240503_tavaly-a-csapbol-is-ruzsa-magdi-azahriah-az-uristen-es-miley-cyrus-folyt","timestamp":"2024. május. 03. 14:10","title":"Tavaly a csapból is Rúzsa Magdi, Azahriah, az „Úristen” és Miley Cyrus folyt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Puritán, cégautónak szánt, ráncfelvarrott Skoda Octaviát teszteltünk. Az 1,4 literes turbómotorral élvezetes vele a munka.
Amint az a hamarosan megjelenő HVG Cégautó 2009 különszámból kiderül, a Skoda Octavia az egyik legnépszerűbb cégautó Magyarországon, különösen juttatásautóként kedvelik a cégek és a munkavállalók. Korábban több változatát (kombi, RS, Scout) is teszteltük, ezúttal a superbesített Octaviát vittük el egy körre.
Bár ez nehezen felismerhető, az új Octavia kialakításakor acél karosszériaelmeit is átdolgozták. A 19 függőleges lamellával megformált hűtőrács mellett – amelyet új tervezésű, krómozott keret szegélyez – az átszabott első sárvédők hozzájárulnak az Octavia dinamikusan karcsú benyomást keltő képéhez. A karosszéria nagyobb és meghatározóbb nyílásokkal szolgál az új fényszórók számára, amelyek extrafelszerelésként xenon-világítóegységekkel és a kanyarvilágítási rendszer speciális forgatómoduljaival is felszerelhetők. Tesztautónkban ez utóbbit tehettük próbára.
A ködfényszórók a hangsúlyozottan vízszintes lökhárító alatt, messze a karosszéria sarkai felé tolva kaptak helyet. Első alkalommal kínál az Octavia nappali világítást, illetve kanyarodófény funkciót. Új tervezésűek a behajtható külső tükrök is. Házukba integrálva kiegészítő irányjelzők kaptak helyet, amelyek így a közlekedés többi résztvevője számára minden irányból jobban észlelhetők. A külső tükrök már a „Classic” alapváltozaton is elektromosan állíthatók és fűthetők. Az Octavia karosszériájának optikai frissítését az új, hagyományosan C-alakban megformált hátsó világító felületek teszik teljessé. A hátsó lökhárítóba kiegészítő fényvisszaverő elemeket építettek, így a közlekedők a parkoló Octaviát is még korábban észlelhetik, és könnyebben felismerhetik. Ez korábban az RS Octaviák egyik megkülönböztető eleme volt.
A megújult Octavia motorpalettáján öt benzines és három dízel erőforrás sorakozik, egyikük első ízben szerepel a választékban. Az 1,4 TSI teljesítménye 90 kW (122 LE), forgatónyomaték-maximumát pedig az 1500 és 4000 percenkénti fordulatszám közötti tartományon folyamatosan rendelkezésre álló 200 newtonméternél éri el. Ez az erőforrás 203 kilométer/óra csúcssebességet kölcsönöz az Octavia számára, s álló helyzetből 9,7 másodperc alatt gyorsítja 100 kilométer/óra tempóra. Háromezres fordulatszám környékén tartva igazán élvezetes vezetni.
A motor kifejezetten kedvelt lesz céges vásárlók és felhasználók körében. Ez utóbbi kör általában nincs elkényeztetve jó motorokkal, az 1,4-es TSI minden igényt kiszolgál, még öt személlyel sem riad vissza a feladattól. Lehet pörgetni, ilyenkor érces a hangja és természetesen megnő a fogyasztása. Kezdetben, városban járva nem tudtam 9 alá levinni az átlagfogyasztást, de amint főként országúton kezdtem el használni, lement nyolc liter alá. A négyszáz kilométeres tesztelés során száz kilométerenként 7,6 literes átlagot mértem vegyes üzemben.
Puritán a beltér (Oldaltörés)
A műszerfalat könnyen leolvasható fehér számaival a Superbből ismerős kombinált műszeregység uralja. A két körműszer – a sebesség- és a fordulatszámmérő – között elhelyezkedő multifunkciós kijelzőn a fedélzeti számítógép információi jelennek meg. A 2-DIN-méretű, integrált MP3-olvasó CD-lejátszóval szerelt „Swing” zenelejátszó AUX-kimenettel is rendelkezik, amelynek dugóaljzatát az állítható könyöktámla rekeszében találjuk.
A lehajtható hátsó üléstámla közepén rakodórekesszel kiegészített kartámasz áll rendelkezésre. A be- és a kiszállást nagyméretű ajtónyílások segítik. Az Octavia által limuzinként, gyakorlatilag lépcsőshátú karosszériája mellett is kínált ötödik ajtaja rendkívül megkönnyíti a ki- és bepakolást az 560 literes csomagtérbe. Kár, hogy a tesztautóban nem volt rögzítőháló, így a hatalmas térben keveredhetett volna a sör és az ecetes uborka. A hátsó ülés lehajtásával 1420 liternyi raktér állítható elő, ami az első ülés lehajtásával akár 1620 literig bővíthető.
Az aktív biztonság szolgálatában a legújabb generációs blokkolásgátlót (ABS) építették be, hat légzsák és ESP szolgálja az utasok bztonságát a második felszereltségi szinttől. A fejtámlákat új, még hatékonyabb védelmi rendszerként az ostorcsapás jellegű mozgások okozta sérülések megelőzése szempontjából optimalizált (Whiplash Optimierte Kopfstützen; WOKS) konstrukció váltotta fel. A tolvajoknak rossz hír, hogy az Octaviát a Superbével megegyező indításgátlóval szereték fel.
A Skoda főként a régi Fabia-tulajdonosok kegyeit keresi az új, nagyra nőtt kisautóval. Minősége, formája, műszaki tartalma és ára eggyel nagyobb kategóriát idéz.
Egyszerűen skodálatos. A Skoda mindig is izgalmas autókat gyártott, a Superb különb mindegyiknél. Mindent beletettek a csehek ebbe az autóba, Laurin & Klement felszereltséggel valódi felső-középkategóriás prémiumautó.
Nem csak álom az olcsó és a környezetkímélő autózás, egy jókora gázos Skodával minderről élesben is meggyőződhettünk. Leghosszabb és legolcsóbb tesztünk beszámolója következik.
Bemutatták a cégautópiacot átrendező Skoda Superbet. A cseh óriás már nem csupán a VW Passatnak jelenthet problémát, hanem még az Audi háza táján is okozhat szemrángást. Nagy, tetszetős, izgalmas - és nem drága.
Rátörte az álomba szenderült nagyautókra az ajtót az új Superb. Már korábban is kerülgette a prémiumgyártókat a most csúcsra jutott cseh remek. Hátsó lábtere és páratlan csomagtartója elismerést érdemel.
Egymás után teszteltük a kiskombik bajnokának benzines és dízel változatát. A két autó közt nincs nagy különbség, de mindkét motornak vannak előnyei és hátrányai. Lássuk ezeket.
A korábbi dízel RS sem volt kispályás, de az új 170 lovas erőmű élvezetes vezetést kínál. Sportos kombi jutányos áron, a takarékosság azonban nem az erőssége.
A Skoda egyre több dual modellt kínál, az Octavia régi és új típusa, a Roomster és a Praktik mellett az új Fabia is kérhető gázos hajtással. Vajon megéri?